Redacción/Ignacio Araya - La Estrella
Dos nuevos tramos de vías segregadas exclusivas para el transporte público estarán completamente implementadas durante este año en Antofagasta, sumándose a la ya existente en la avenida Rendic. Según el Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu), en mayo debería estar lista la demarcación en la avenida Pedro Aguirre Cerda, entre Juan Bolívar y Freirina (que tiene un 41% de avance); y la calle Iquique desde la Vega Central hasta la esquina con Bolívar, trabajos que tienen un 63% ya avanzado. En total, son 5,6 kilómetros los que se agregarán a las vías exclusivas de la capital regional. Sin embargo, ayer el director de Serviu, Rodrigo Saavedra, señaló que esperan terminar el trabajo en marzo.
En el caso de Pedro Aguirre Cerda, son seis etapas las que se tienen contempladas para esos trabajos. De acuerdo al Minvu, la línea longitudinal (que es la pintura amarilla que segrega la pista de transporte público de la que pueden usar los autos) se hizo durante trabajos nocturnos. Hay un angostamiento de tránsito, ya que al pintar se deja una pista inhabilitada. "Lo que nosotros buscamos en esta primera etapa es concientizar a la población que pueda entender que esta segregación de pistas nos va a traer beneficios a todos", contó ayer el intendente regional, Edgar Blanco.
Por otro lado, en Iquique, el avance es mayor. La línea longitudinal ya está trazada en todos los sectores, se pintaron las soleras y hay algunos pasos de peatones que también tienen el color renovado. "Vamos a trabajar día y noche en la demarcación", cuenta el director Saavedra sobre el trabajo que dividirá las pistas. "Además de eso, demarcar de buena forma todos los cruces peatonales. La seguridad de las personas es muy importante, y en eso también la instalación de algunas balizas para avisar y alertar los cruces de personas", dice.
Más corto el viaje
De acuerdo a datos del Serviu, todo este plan de segregación de vías para el transporte público será un beneficio para toda la ciudad, porque da más posibilidades de conexión vial y, además, podrá disminuir los tiempos de recorrido. Esto quiere decir que como la vía deja fuera los autos particulares, la velocidad de los buses aumentará en un 40%, haciendo que los viajes disminuyan entre 25 a 30 minutos, cuando toda la obra esté lista. "Estamos trabajando para tener un transporte público más eficiente, de mejor calidad y con mayor uso de las tecnologías para que los ciudadanos puedan hacer sus transporte de manera más eficiente", señala el seremi de Transportes, Juan Enrique Jara.
El intendente Blanco agregó que se irá difundiendo cuáles serán las vías segregadas, lo que significa la línea amarilla que se están pintando en estas vías y cómo podrán los usuarios usar o salir de las vías segregadas cuando estén funcionando. Asimismo, mencionó que por ahora el proyecto considera solamente PAC e Iquique, pero que no descarta usarse en otras vías principales. "Lo que busca es los sectores donde más transita la locomoción colectiva", dijo.
Asimismo, también se están haciendo trabajos en el mejoramiento de la misma Pedro Aguirre Cerda, en marzo comenzará el mejoramiento de avenida Ejército y después viene la finalización de la obra que conectará la avenida Angamos con Argentina, junto al puente de Las Vertientes que une la Coviefi con los Jardines del Sur.
40% más aumentará la velocidad de los buses, lo que reducirá los viajes en 25 a 30 minutos.